不禁讓人想到液壓系統，為整個運行提供動力，對濾板擠壓，將推動板拉回，帶動拉板小車運行，都需要依靠液壓部分實現動力支出。所以，在使用期間，使用頻率高，勞動強度大的系統當屬---液壓系統，自然它是廂式壓濾機中極為疲勞的部件。
當廂式壓濾機開始過濾時，液壓系統的整個部分都處于高溫狀態，軟弱無力，至于具體表現如何，需將處于這個時間段內的液壓系統進行系列維護，多給液壓系統加注液壓油，將處于高溫狀態下的液壓油溫度降低，整個系統的溫度也會隨之下降。當液壓油溫度下降時，液壓器中的活塞密封圈溫度也會恢復到正常狀態中，這樣便可恢復密封效果。
其次，廂式壓濾機過度工作還會體現在電路上，當發現電路溫度過高時，說明設備正處于復合狀態，工作量、壓力范圍都已經超過承受范圍，將電能轉換為動力的發動機所需電量增加，因此電路開始發熱。
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